Zoals verlaging wegenbelasting en ontheffing van kilometerheffing voor energiezuinig ofzo.
Ik zie de fundamentalistsche Islam als een bedreiging voor de wereldvrede, maar heb geen enkele moeite met een gematigde moslim. Afhankelijk van de controle die men doet of hoe gemakkelijk men daar als overheid mee omgaat wordt er tegen opgetreden. Bumper kleven door een motorrijder is zeer dom omdat je het altijd verliest nij een remactie. Nee mijn inziens door het roekeloos vlak langs de speigels van auto's rijden met een rot vaart tijdens file's. Makkelijker andere werktijden, andere woonplaats, met de fiets. Het is namelijk niet de oplossing voor het file probleem.Dan zal ik maar niet vertellen dat mijn Vmax1200 1 op 8 rijdt. Maar vel beter is natuurlijk deze onzin niet in te voeren. Vaak genoeg worden autos net even naar links gestuurd om een motorrijder te verhinderen links in de file te passeren. Rolstoel, rollator en buggy passen niet in elke auto. Nog moeilijker is om te bepalen wat er op de schijfjes gezet wordt. Het heeft dus helemaal niets te maken met schuldig of onschuldig zijn. In tegenstelling tot verschrompelde breintjes zoals de jouwe, Eppie, kijk ik iets verder dan landsgrenzen en huidskleur. Ik denk dat iedereen weet waar de files beginnen, en dat is bij de invoegstroken op de snelweg. Kijk en luister geld betaal je voor de publike zenders te mogen ontvangen, of je hier nu wel of niet wat van opneemt. Die apparaten zijn vele malen beter voor het milieu en voor de doorstroming. We zijn geen sociaal verpleegkundigen, geen psychiaters. Het antwoord was dat als er geen verbodsbord staat en zolang er geen klachten komen, dat geen probleem is. Gelukkig is de gemiddelde nederlander daar redelijk genuanceerd in, en kiest over het algemeen voor een werkbare oplossing, verboden of niet. File-rijders kiezen er stiekem toch zelf voor om er in te staan. Maar dat zal de kilometerheffing ook niet doen in deze vorm als je de mensen geen alternatief biedt. Het zicht voor de bestuurder naar voren en op zijn dasboard snelheidsmeter etc. Per liter brandstof is een motor vervuilender, maar omdat een motor per kilometer veel minder brandstof verbruikt dan een auto is de motor minder vervuilend dan de auto. Dan ga ik nu nog een paar vrienden maken met mijn volgende stelling. Het ene boek gaat over het voeren van onderhandelingen. Hier zijn ook speciale eisen voor gekoppeld aan een apart tarief. Als je het mij vraag is dit onzin! waarom? als ik achter een motor rijd moet ik ook afstand houden en toevallig is dat minstens gelijk aan de afstand die je tot een andere auto houdt. Lees ik met veel plezier het stukje proza van Gekke Eppie. Zonder deze heffing zou het downloaden van audio en video bestanden vanaf internet waarop auteursrechten staan ook in Nederland illegaal zijn. Een aanvraag voor een rijbewijs type K en L kan worden aangevraagd op voorwaarde dat men voor een periode van ten minste twee jaar in het bezit is van een rijbewijs type B. Vervelend is alleen dat mensen met een klein denkraam zulke filmpjes aangrijpen om weer een klein stukje zieke propaganda te voeren om weer iets meer haat te bereiken bij mensen. Of schenk het desnoods aan een milieu fonds, cd's en dvd's zijn immers ook vervuiling. |
Ik zie de fundamentalistsche Islam als een bedreiging voor de wereldvrede, maar heb geen enkele moeite met een gematigde moslim. Afhankelijk van de controle die men doet of hoe gemakkelijk men daar als overheid mee omgaat wordt er tegen opgetreden. Bumper kleven door een motorrijder is zeer dom omdat je het altijd verliest nij een remactie. Nee mijn inziens door het roekeloos vlak langs de speigels van auto's rijden met een rot vaart tijdens file's. Makkelijker andere werktijden, andere woonplaats, met de fiets. Het is namelijk niet de oplossing voor het file probleem.